Brasil Ecodiesel

Biodiesel

• Derivado de óleos vegetais
• Combustível ecológico
• Tec. de produção nacional

Biodiesel - O Novo Combustível do Brasil

Biodiesel

Produto Biodiesel

O que é o Biodiesel

É um biocombustível derivado de óleos vegetais, renovável, para uso em motores diesel, sejam eles para transportes ou para geração de outro tipo de energia, podendo substituir parcial ou totalmente combustíveis de origem fóssil.

Pode ser usado em um motor diesel sem necessidade de qualquer modificação

É um combustível alternativo de queima limpa, produzido de recursos disponíveis no Brasil e, principalmente, renováveis.

Pode ser utilizado em sua forma pura (B100), mas também pode ser adicionado ao diesel mineral em qualquer concentração. Nos óleos diesel de reduzido teor de enxofre, exigidos mundialmente devido a sua menor emissão de poluentes, o biodiesel reconstitui a lubricidade perdida com a redução do enxofre.

É simples de ser usado, biodegradável, não tóxico e essencialmente livre de compostos sulfurados e aromáticos que causam danos ao meio ambiente.

É o resultado da transformação de um óleo vegetal ou gordura animal em éster mediante um processo químico chamado de transesterificação. O processo gera dois produtos, ésteres (o nome químico do biodiesel) e glicerina (produto com diversas utilizações nos setores farmacêutico, alimentar, tintas, cosméticos, entre outros).

Deve seguir especificações técnicas industriais restritas: em nível internacional tem-se a ASTM D6751; na Europe a EN 14214 e no Brasil a resolução 42 da ANP. Os óleos vegetais puros não estão autorizados a serem utilizados como óleo combustível.

Em mistura ao diesel mineral é identificado internacionalmente através da nomenclatura Bxx, onde xx é a percentagem em volume do Biodiesel na mistura. B2, B5, B20 e B100, por exemplo, são combustíveis com uma concentração de 2%, 5%, 20% e 100% de Biodiesel, respectivamente.

É considerado um combustível ecológico, por ser biodegradável, não-tóxico e praticamente livre de enxofre e aromáticos.

Resulta redução de até 78% de monóxido de carbono e de hidrocarbonetos, quando comparado com a queima do diesel mineral.

É produzido por tecnologia de produção nacional, simples e conhecida.

Pode ser enquadrado no mercado de créditos de carbono.